競爭優勢︰解剖與集合 修訂版CP值超高
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內容簡介: 戰略的實質在于取勝。戰略管理者的根本任務和挑戰就是要構建、管理和更新企業的競爭優勢集合。迎接這個挑戰需要對競爭優勢集合的構成和演化動態有足夠的了解。《競爭優勢︰解剖與集合（修訂版）》在博采戰略管理諸多理論經典的基礎之上，用兩個基本的分析框架闡述了以競爭優勢為本位的企業觀︰從橫切面入手，分析了競爭優勢的實質及起因（SELECT框架）；從縱向時序入手，分析了競爭優勢的產生、互動、消亡，以及優勢集合的變遷和新優勢的續添（STAR框架）。
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- 作者： 馬浩
- 出版社：北京大學出版社
- 出版日期：2010/01/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
中科聯外道 動土
中部科學工業園區后里園區西向聯外道路后科路三段至眉山路工程即將開工，包含跨越高速公路橋梁段，由原十五公尺路寬拓寬至四十公尺，全長九百公尺，預計一○六年完工，可將中科后里園區與后里、大甲串聯。市長林佳龍昨（十一）日主持動土典禮，他表示，為了迎接二○一八國際花博，現在整個大台中的交通建設幾乎以后里為中心開闢，期待透過花博及興建周邊建設，促進以后里為中心的北台中發展。
林佳龍表示，中科后里園區西向聯外道路開闢工程后科路三段工程已於一○三年六月完工，橋梁段工程今天接著展開，這也是在地民意代表極力促成的結果，由原十五公尺路寬拓寬至四十公尺，完工後整個中科后里園區西向聯外道路可串連后里到大甲，也能迎接二○一八國際花博。
不過，工程完工後，從高速公路下來的車流可能會阻塞，林市長也因此將計畫加碼，要求建設局再與高公局協調，爭取再做拓寬甲后路接近眉山路口交叉口聯外道路，約一百公尺，讓下高速公路的車流更暢通。
此外，林市長也說，為了花博，市府在后里區的交通建設編列將近一百億經費，包含公路及興建火車站等，除了這條中科后里園區西向聯外道路，國道神岡系統交流道跨越大甲溪至月眉西側南向連絡段工程已經開始施作，中科南向三合一聯絡道路也開始在做，打通甲后路延伸至外埔的計畫現在也已列入生活圈道路，現在大台中的交通建設幾乎以后里為中心，期待透過花博及興建周邊建設，促進以后里為中心的北台中發展。
立委楊瓊瓔也到場表達支持，她說，這條中科西向聯絡道路地方期待很久，中央從九十八年正式核定總經費四‧七億至今，其中二‧八億的道路已經完成，今天又做了一‧九億的跨橋，可以連接后里到大甲，希望一○六年如期完成，讓后里交通更多元，也可因應二○一八花博的舉行。（如圖）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中科聯外道-動土-160000178.html
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