水平母索中間支撐性能測試與改良設計IOSH95-S311僅此一檔
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博客來博客來網路書店在各行業發生之職災案例中，以營造業所佔比率最高；而在營造業所發生的職災案例中，又以墜落居於首位，倘若能降低營造業墜落職災之比率，必將對減少職災會有很大的幫助。因此，本研究針對防止墜落災害要件中之水平母索所使用之中間支撐進行探討，內容包括國內營造業使用中間支撐之現況調查、國內現有中間支撐法規之探討、國外法規之規範探討、日本之標準中間支撐的靜態拉力實驗與動態墜落實驗以及中間支撐之電腦模擬分析等項。研究中針對水平母索中間支撐做拉力測試，目的為瞭解中間支撐之最降伏強度與中間支撐破壞行為，及中間支撐架設於型鋼時所承受側向拉力與正向拉力之最大應力值；並經由有限元素法靜態分析，得知最大應力點在於中間支撐主體與鋼構交接處，而最大應變位置在中間支撐上部與安全母索搭扣處，故若需針對中間支撐做結構加強時，須對中間支撐主體與翼板部位作結構體加強。再者，以ANSYS針對中間支撐進行力學行為分析；當分析結果出來後，經由實際試驗並做比較之，得以更具體假設出中間支撐現況發生力學行為情形。由上述實驗及分析結果等得知，電腦模擬可相當正確的預估中間支撐挫屈模式，然而模擬時須確實掌握中間支撐材料的物理性質與尺寸。經本研究中的調查與實驗，對中間支撐的力學行為、需要補強之處以及不同補強方式的效果皆有更深一層之了解，可供作為日後工程界設計符合本國使用之中間支撐參考之用，並提高施工業者使用意願，以降低職業勞工災害意外的發生，使勞工安全獲得更大的保障。
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- 作者： 張智奇 新功能介紹
- 出版社：行政院勞工委員會 新功能介紹
- 出版日期：2007/03/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
屏東大貨車衝進漁塭 車內兩人送醫
一輛大貨車今天(28日)清晨行經屏東縣枋寮鄉中正路時，不明原因，突然衝進路旁的漁塭裡面，消防局接獲報案後，出動十多人前往救援，順利救出車上兩名男子，送醫救治。
屏東縣119勤務中心清晨將近六點左右接獲報案，十多名消防人員經過大約半個小時的搶救，順利救出受困在車內的23歲梁姓男子和43歲的謝姓男子，其中，梁姓男子右大腿骨折，謝姓男子頭部和腹部外傷，緊急送醫治療，目前兩人意識清楚，至於大貨車為什麼會開進漁塭裡面？有待警方調查。（照片：屏東縣消防局提供）
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/屏東大貨車衝進漁塭-車內兩人送醫-001038759.html
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